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　　系列推出2026款车型，其中顶配版本506 激光Ultra+官方指导价10.99万元，同时品牌在2026年3月1日至3月31日有春季限时购车活动，入门版6.99万元就能入手且无任何附加条件，整个系列热度很高。这次我试驾了506 激光Ultra+，从日常通勤、周末购物到短途露营，覆盖了普通家庭最常用的用车场景，全程不吹不黑、不做无依据评价，纯粹分享这台顶配车型的真实使用感受，看看它的续航、舒适和辅助功能到底表现如何，10.99万的价格是否值得入手。

　　本次体验中，我还进行了一次往返260公里的跨城短途出行，去的时候全程高速，速度保持在90-100km/h，开启空调，耗电量相对高一些；回来的时候走国道和乡村小路，速度相对较慢，耗电量也低一些。全程下来，总耗电量大概在30千瓦时左右，剩余电量还有20%左右，折算下来，实际续航大概在480公里左右，虽然比官方CLTC续航略低，但考虑到实际行驶路况和空调使用情况，这个表现已经很出色了，能有效缓解用户的续航焦虑。

　　优点方面，首先是续航扎实，506公里的CLTC纯电续航，实际续航接近480公里，能轻松覆盖日常通勤和短途自驾，有效缓解续航焦虑；其次是舒适性好，“女王座椅”搭配前排加热、通风、按摩功能，后排空间宽敞，能很好地照顾到全车乘客的乘坐体验；再次是配置丰富，无论是车机系统、细节配置，还是驾驶辅助功能，都很实用，能提升日常用车的便利性和安全性；最后是能耗经济，纯电行驶成本低，长期使用能节省不少用车成本，而且补能便捷，快充15-18分钟就能恢复大部分电量。