2025年最佳英雄联盟投注网站LoL投注网站

　　四川旅行车制造厂是成都工业投资有限责任公司的全资子公司，是国家中轻型客车定点制造企业之一，总资产达２０．２９亿元，至今已有二十多年的汽车生产史，已形成了年产万台轻型客车的产品规模和在全国拥有５００多个销售、售后服务网点的经营体系。１９９８年，川旅厂和世界知名的大型跨国公司日本丰田汽车公司合资成立了四川丰田汽车有限公司，率先将世界５００强企业引进到了成都，合资生产日本“柯斯达”中型客车，这是丰田公司在中国的第一家整车合资企业。２０００年，第一台国产“柯斯达”整车下线亿元。

　　经过多次接洽，８月２２日，一汽集团、成都市人民政府、成都工司、川旅厂在长春市花园酒店签订了多方《合作框架协议》。协议规定，由一汽集团与成都工业投资公司组建成都一汽汽车有限公司，一汽集团与成都工投分别占新公司８０％和２０％股权，由一汽集团输入有关技术对现有华西牌客车进行提升和改造；以一汽集团为主，成都方配合，做好四川丰田上马Ｐｒａｄｏ越野车项目的报批工作，Ｐｒａｄｏ越野车项目规划年生产能力在５０００辆左右，产值可能在２０亿左右；一汽原则同意将拟上马的陆地巡洋舰越野车部分移至成都生产；一汽集团将单独在成都上１～３万辆中、重型卡车；与此同时，合作双方将加大成都目前在产的丰田柯斯达汽车的生产能力，力争达到年产１万辆。

　　８月２８日，在北京人民大会堂举行的一汽与丰田合作新闻发布会上，日本丰田与中国一汽集团郑重宣布，四川旅行车制造厂正式加盟中国一汽集团，直接进入汽车工业全球竞争的行列。竺延风首次向全球媒体宣布了一汽与丰田、川旅与丰田的合作战略。成都一汽成立后，原由川旅厂和日本丰田各出资５０％成立的四川丰田就转变为成都一汽有限公司和日本丰田汽车公司各占５０％的合资公司。按照一汽集团的总体规划，成都将成为一汽集团的三大汽车基地之一（三大基地分别为：长春、天津、成都）。

　　成都一汽首任总经理姜治中说，川旅厂加盟一汽，是适应汽车产业大重组、建立以三大汽车集团为核心的汽车产业政策大趋势所需。尽管川旅厂号称“成都汽车第一厂”，但从资金、规模和管理上来看，川旅厂与三大集团之间还有着很大的距离。一汽合并天汽、奇瑞加入上汽，这些成功的并购案例都是以三大集团为核心进行的。因此，成都的汽车工业想要更大发展，加入一汽是捷径。姜治中认为，与一汽联手，不仅能改变成都汽车工业在全国的位置，同时也将带动成都与汽车工业相关的其他产业发展。